Les chaînes de convoyeur ont été largement utilisées dans tous les domaines, mais de nombreuses personnes ne les connaissent pas suffisamment et ne se soucient donc pas de leurs travaux de lubrification et d'entretien, ce qui entraînera l'usure de la chaîne de convoyeur. Ci-dessous, Chaîne silencieuse Le fabricant explique comment gérer l'usure de la chaîne du convoyeur :
La bague à broches constitue la partie principale de l'usure de la chaîne du convoyeur. L'abrasion augmentera l'écart entre les chaînes et allongera la chaîne jusqu'à ce que la chaîne ne puisse pas s'engrener avec précision avec le pignon, ou que la distance et le timing corrects ne puissent pas être maintenus. De plus, une usure se produit parfois entre le rouleau et le manchon ou entre la cadène et la plaque de guidage, ce qui peut également entraîner une défaillance de la chaîne du convoyeur.
L'allongement de la chaîne de transport en raison de l'usure est un processus progressif qui comprend grosso modo trois étapes : la première étape est le rodage initial. Les parties saillantes de la tige du stylo et du manchon sont usées, et les petites parties excentriques sont également lissées ; la deuxième étape est une lubrification et une usure douces et lentes. A ce stade, la goupille est correctement placée dans le manchon, et la zone portante est également entièrement lubrifiée ; la troisième étape est l’usure plus rapide en fin de vie. La lubrification peut être inefficace ou échouer, la couche durcie de la surface de la goupille et du manchon est usée, la chaîne du convoyeur est allongée, etc., ce qui conduit finalement à une forte augmentation de la charge d'un seul nœud.
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