Entretien et maintenance de la chaîne

1. Le pignon doit être monté sur l'arbre sans inclinaison ni oscillation. Dans le même ensemble de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être dans le même plan. Lorsque l'entraxe du pignon est inférieur à 0,5 m, l'écart est de 1 mm. Lorsque l'entraxe du pignon est de 0,5 m ou plus, l'écart est de 2 mm. Cependant, le phénomène secondaire du pignon de friction n'est pas autorisé, et si les deux roues sont trop grandes, la chaîne est sujette à un déchaînage et à une usure accélérée. Il faut veiller à vérifier et ajuster le décalage lors du changement de pignon.

2, l'étanchéité de la chaîne doit être appropriée, trop serrée pour augmenter la consommation d'énergie, le roulement est facile à porter ; une chaîne trop lâche est facile à sauter et à déchaîner. Le degré de serrage de la chaîne est le suivant : soulevé ou pressé à partir du milieu de la chaîne, et l'entraxe entre les deux pignons est d'environ 2 à 3 cm.

3, la nouvelle chaîne est trop longue ou étirée après utilisation, elle est difficile à régler, vous pouvez voir la situation pour retirer le maillon, mais doit être uniforme. Les maillons doivent passer par l'arrière de la chaîne, les languettes de verrouillage sont insérées à l'extérieur et l'ouverture des languettes de verrouillage doit se faire dans le sens opposé de la rotation.

4. Une fois le pignon sérieusement usé, le nouveau pignon et la nouvelle chaîne doivent être remplacés en même temps pour assurer un bon engrènement. Il n'est pas possible de remplacer seul une nouvelle chaîne ou un nouveau pignon. Ne pas le faire peut entraîner un mauvais engagement pour accélérer l'usure du nouveau ou du nouveau pignon. Une fois que la surface de la dent du pignon s'use dans une certaine mesure, elle doit être retournée à temps (se référer au pignon utilisé pour la surface réglable). Pour prolonger l’utilisation du temps.

5. L'ancienne chaîne ne peut pas être mélangée avec de nouvelles chaînes, sinon cela pourrait facilement provoquer un impact dans la transmission et casser la chaîne.

6. La chaîne doit être remplie d'huile lubrifiante à temps. L'huile lubrifiante doit pénétrer dans le jeu de contact entre le rouleau et le manchon intérieur pour améliorer les conditions de travail et réduire l'usure.

7. Lorsque la machine est stockée pendant une longue période, la chaîne doit être retirée et nettoyée avec du kérosène ou du diesel, puis enduite d'huile ou de beurre et stockée dans un endroit sec pour éviter la rouille.